人勤春来早，奋进正当时。

三月，荆楚大地高铁建设现场，焊花飞溅、机声隆隆，5条在建高铁沿江高铁武宜段、西十高铁、荆荆高铁、襄荆高铁、郑渝高铁宜兴联络线全速推进，加速构建全省高铁2小时生活圈。

▲沿江高铁武宜段二标正在抓紧架梁施工。（通讯员 冯英 摄）

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湖北省政府工作报告提出，通过政府投资和政策激励要有效带动全社会投资，加快实施“十四五”重大工程。目前在建的5条高铁总投资超过1000亿元，2023年计划完成投资232亿元，其中沿江高铁为国家“十四五”重大项目。

“市市通高铁”的脚步越来越近

全省在建的五条高铁，有三条涉及荆门，荆门也是目前全省唯一还未开通高铁的城市。预计2024年底，襄荆高铁、荆荆高铁、沿江高铁武宜段将在荆门西站“握手”。当前，荆门西站全面进入主体施工阶段，800多人的施工团队满负荷运转，力争2024年6月达到静态验收条件。

沿着长江，从武汉向西看，孝感、天门、荆门、宜昌，江汉平原上架梁机林立，沿江高铁武汉至宜昌段掀起架梁高峰；襄荆铁路已进入建设高潮，沿途有近1500名工人展开钻孔、打桩施工，预计到今年底，将大规模转入上部桥梁结构施工；荆荆高铁沿线4个标段也均进入架梁高峰。

另外两条：西十高铁湖北段桥隧占比为98.85%，沿线涉及汉江流域、多处饮用水源保护区、郧阳湿地省级自然保护区、郧阳国家地质公园等，中铁十一局、中铁十二局、中铁隧道局的建设者们采取小规模破坏、弃渣外运、回填复绿等形式，千方百计保护好这里的生态。郑渝高铁宜兴联络线已进入后半程施工，路基、隧道、桥梁均完成过半。

5条高铁更是5大动力、5大信心——

截至目前，5条高铁建设工地涉及襄阳、宜昌、荆州、荆门、孝感、十堰、天门等7个市州，沿途累计进场施工人员超过2万人，直接拉动沿途的餐饮、住宿、装修、建材耗材等相关产业的发展。从目前的进度看，预计2025年荆门将乘上高铁，同全省其他16个市州一道，迈入“高铁经济”时代。

▲正在建设中的沿江高铁武宜段荆门西站。图片来源：湖北日报

2小时高铁生活圈未来可期

摊开湖北地形版图，可以发现，东西向长、南北向短。目前，从武汉前往恩施约需要4小时；襄阳至宜昌高铁需要绕行，也需要4小时……

以武汉为核心，乘高铁旅行到达武汉都市圈内的其他8个城市，均耗时约1小时，宜荆荆恩彼此的旅行时间为2小时左右，襄十随神彼此旅行时间也在2小时左右，但全省17个市州彼此之间尚未构成2小时生活圈。

▲湖北省三大都市圈示意图

5条高铁修通后，襄阳可以通过郑渝高铁、宜兴联络线或通过襄荆高铁、沿江高铁武宜段，2小时内便捷到达宜昌，襄阳则可以1小时到达荆州……襄阳都市圈与宜荆荆都市圈将改变相互之间不通高速铁路的历史。同时，武汉、襄阳、宜昌三地将形成高铁黄金三角，进一步缩小经济发展时空圈。省内17个市州彼此的旅行时间，将逐渐全部压缩至2小时左右。

此外，沿江高铁武汉枢纽直通线、沿江高铁合肥至武汉段、沿江高铁宜昌至涪陵段等3个项目正有序推进前期谋划，为湖北构建新发展格局先行区提供交通硬支撑。

来源：湖北日报

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