随着社会的不断发展，人们的生活方式也在发生着巨大的改变，在汽车成为当代“自行车”之后，很多消费者开始对车型有了新的需求，兼顾城市与野外道路的SUV车型成了人见人爱的香饽饽。无论是“421”式家庭还是双胞胎、二胎家庭，购买一款能够全家人一起出行的7座SUV就显得非常重要，而我们今天的主角——比亚迪S6七座版就是一款能满足需求的车型。

(资料图片仅供参考)

S6七座版只有三款车型，手动豪华型(8.49万)、手动尊贵型(10.29万)和自动尊贵型(11.69万)，本次实拍的是自动尊贵型。

●外观解析

在借鉴了老款雷克萨斯RX外观的同时，S6七座版又加入了不少自己的元素，整体显得更符合国人的审美标准，不过就是价格偏贵了一些，个人感觉不如五座版本来的实惠。

与同级别车型间的比较

车款 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)

比亚迪S6 4810 1855 1680 2720

哈弗H6 4640 1825 1690 2680

奇瑞瑞虎5 4506 1841 1740 2610

长安CS75 4650 1850 1705 2700

S6七座版的车身线条比较圆润且修长，车身尺寸方面，七座版和五座版保持一致，依然是4810/1855/1680/2720(mm)的四围，在同级别处于领先地位，这也是它的主要卖点之一。

S6七座版配备的是R17的轮毂，在同级别里算是比较突出的。与之匹配的是一款尺寸为225/65 R17的佳通comfort SUV 520轮胎，这款轮胎在舒适性方面有着不错的表现，需要注意的是，七座版的轮毂中的“BYD”LOGO和五座版是有区别的，如果不细心观察，很有可能会忽略这一点。

S6七座版搭载了2.0L、2.4L和1.5T三款发动机，3款车型正好各搭载一款，实拍车型搭载的是2.4L，可在6000rpm时输出123kw的最大功率，在4000rpm时拥有234Nm的峰值扭矩。

作为一款城市型SUV，S6七座版的悬架调校偏向于舒适，无论是前排驾驶员还是后排乘客都不会感觉到太大的颠簸感

在进口车型的基础上加长俨然成了众多车企的固有套路。通用凯迪拉克在今年8月份推出国产的ATS-L，和进口的ATS相比，外观上的最大变化在于增加了车身的长度和轴距。但国产后的性能究竟如何?今天我们将借助这台ATS-L时尚型进行详细介绍。

● 外观介绍

ATS-L在进口版车型的基础上将长度和轴距分别加长了86/85mm，其它尺寸未作变动;但与同级别主流车型相比没有明显优势。

首先呈现在面前的依然是传承“钻石切割”理念的凌厉前脸：无论是前舱线条、头灯抑或前保，都显得霸气十足;灯组配置方面，除氙气大灯、随动转向和大灯清洗装置外，造型及日行灯方面与高配车型完全相同。

侧面依然延续凯迪拉克家族充满活力的造型设计，加长后的车身看上去更加协调;钥匙进入和启动系统是ATS-L上的标准配置，操作起来极为便利;ATS-L上标配的Brembo制动系统也为整车性能增色不少。

尾部整体造型和进口车型完全相同，集成高位制动灯的尾翼、竖款尾灯和居中布置的尾排等充分体现了整车的运动风范。